Di nav 10 welatên herî zûtirîn ên ku di dewlemendiya 2021 raporta ku ji hêla Ajansa Nekêşbar a Knight Frank ve hatî weşandin, Chinaîn dît ku zêdebûna herî mezin a kesayetiya ultra-bilind e (UNHWIS) li 16 ji sedî, Forbes ragihand. Pirtûkek din a vê dawiyê, rapora Pasîfîk Superyacht, dînamîk û potansiyela bazara superyacht ya Chineseînê ji perspektîfek kirînê vekolîne.
Fewend Marks ji bo pîşesaziya Superyacht wekî Chinaîn, rapor got, heman derfetên mezinbûnê pêşkêş dikin. Chinaîn li qonaxek zû ya pêşkeftina Yacht-ê di warê binesaziya navxweyî û hejmara xwedîtiyê de ye û xwedan hewayek mezin a kirrûbirên superusacht potansiyel e.
Li gorî raporê, li herêma Asya-Pasîfîkê di serdema post-covid-19 de, 2021 dibe ku pênc meylên jêrîn bibînin:
Bazara ji bo katamariyan dibe ku mezin bibe.
Ji ber qedexeyên rêwîtiyê eleqedar e.
Yachts bi kontrola keştiyê û autopilot pirtir in.
Outboard ji bo malbatan dest pê dike ku mezin dibin.
Daxwaza ji bo superyachts li Asyayê mezin dibe.
Digel vê yekê ji bo pandemîk û mezinbûna bilez jî ji ber pandemîk, du fenomenên xwerû hene ku bazara superyacht ya Asyayî dimeşînin: yekem veguhastina dewlemendiyê ji yek nifşê din e. Kesên hêja yên hêja di 25 salên dawî de dewlemendiyek mezin li Asyayê kom kirine û dê di dehsala din de derbas bikin. Ya duyemîn nifşê bandorker e ku ezmûnên bêhempa digerin. Ew Mizgîn e ji bo pîşesaziya Superyacht li Asyayê, li cihê ku tamxweş dest pê kirine ber bi keştiyên mezintir û mezintir. Zêdetir û bêtir xwedan keştiyên herêmî dixwazin keştiyên xwe li Asyayê bikar bînin. Dema ku ev keştî bi gelemperî ji superanachtên Medîneyê piçûktir in ku dest pê dikin wekî xwedan bi xwedîtiyê û ewlehiya xwe ya ku bi xwe ve tê malê xwe xweştir dibin.
Demjimêra paşîn: Nov-23-2021